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UT -- Motor, Vergaser und Kühlsystem Umbau und Tuning rund um Motor, Vergaser und Kühlsystem |
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18.09.2020, 12:58 | #1 |
Ninja-Member Gold
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Flachschieber
Hallo zusammen,
ich trage mit dem Gedanken schwanger die alten Gaser durch Mikuni RS zu ersetzten. Nach ersten Gesprächen mit den ansässigen Prüfern muss ich feststellen, dass die Begeisterung nicht besonders groß ist mir an der Stelle zu helfen. Einige Unterlagen bekomme ich nun schon von DTMA (danke Detlef), aber zusätzliches Futter bzgl. schon erfolgreicher Eintragungen wäre hilfreich. Habe um's Eck eine Harley-Werkstatt die mit einem Leistungsprüfstand helfen würde, favorisiere aber die Möglichkeit mit einem ansässigem Schrauber den Umbau anzugehen, da der auch Custom-Umbauten vornimmt und die Eintragungen in der eigenen Werkstatt mit dem Prüfer seines Vertrauens durchführt. Aber auch der sagt einige zusätzliche Unterlagen sehr vorteilhaft, um ein eröffnendes Gespräch zu führen. Würde mich also über entsprechende Tipps und Munition freuen!!
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Gruß Jürgen Verwandle große Schwierigkeiten in Kleine, und Kleine in Gar Keine. |
18.09.2020, 13:58 | #2 |
Ninja-Member Platin
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Moin Jürgen,
eine Zulassung erzwingen wirst du nicht können wenn der Prüfer dem nicht wohlgesonnen ist. Dann ist es egal wieviel Futter du vorlegst. Kennt man ja von anderen Umbauten auch. Soviel ich weiß, ist die EZ entscheidend. Ab EZ 1989 mit AU wirst du das wohl schwierig wenn nicht unmöglich. Ich hatte mich auch mal mit dem Gedanken beschäftigt. Da meine A6 aber EZ. 1990 ist, hat mir hier einer aus dem Forum gleich davon abgeraten. Ein Leistungsgutachten ist wohl notwendig, sofern der Prüfer das anerkennt.
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Gruss Andreas "....sabbel nich - dat geiht!" »Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel« Bertrand Russell Mehr Infos und Bilder gibts unter > Kosaks Moped-Biografie und >Kosaks Z1000J |
18.09.2020, 14:50 | #3 | |
Ninja-Member Gold
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Zitat:
manchmal ist es gut ein wenig älter zu sein, meine 9er = BJ85 (ich BJ62 mit Aussicht vor Altersteilzeit😉 Problematik ist mir bewusst, der Schrauber möchte halt mit Munition mit seinem Tüver sprechen. Vorher wird sowieso nichts bestellt und sollte der Prüfer wohlgesonnen sein dann soll wegen meiner die Werkstatt einbauen und auch noch was dran verdienen. Wenn man das jetzt nicht hinbekommt, dann wahrscheinlich nie mehr.
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Gruß Jürgen Verwandle große Schwierigkeiten in Kleine, und Kleine in Gar Keine. |
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18.09.2020, 17:32 | #4 |
Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 16.03.2003
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Moin Zusammen,
so wie ich das kenne ist es kein Problem die RS Vergaser bis Bj. 89 einzutragen. Ab Bj. 90 ist es fast unmöglich!! Gruß Michael
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" nicht vergessen rechts ist gas " Gruss Mambo |
18.09.2020, 20:05 | #5 | |
Ninja-Member Platin
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Zitat:
Das hört sich nach einem vernünftigen Plan an - auch das mit der Altersteilzeit
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Gruss Andreas "....sabbel nich - dat geiht!" »Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel« Bertrand Russell Mehr Infos und Bilder gibts unter > Kosaks Moped-Biografie und >Kosaks Z1000J |
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18.09.2020, 20:33 | #6 | |
Ninja-Member Gold
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Zitat:
müsste ich mich zwischen Flachschieber und Altersteilzeit entscheiden, würde ich im Notfall das Moped ohne Gaser nur noch schieben und in der gewonnen Lebensrestzeit nach einer Lösung suchen. Man sieht ja an Mucki wie schnell das alles vorbei sein kann, warum nicht noch ein wenig rumspinnen und sich einige Kleinigkeiten gönnen. Mitnehmen können wir letztendlich sowie nichts Ps.: Soll nicht heißen mir wäre alles egal, aber man wird nachdenklich
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Gruß Jürgen Verwandle große Schwierigkeiten in Kleine, und Kleine in Gar Keine. |
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18.09.2020, 20:50 | #7 |
Ninja-Member Silber
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Ich weis nicht, ob unsere TÜVler
einen anderen Vergaser bemerken würden. Altersteilzeit: So etwas ähnliches hab ich nun 1 1/4 Jahre - S U P E R !
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19.09.2020, 16:30 | #8 |
Ninja Defcon 4
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Generell geht da immer was.
Wir haben bei Theo seiner 94er die RS eingetragen bekommen. Die Abgaswerte waren besser als gefordert. Luftfilter musste aber Original bleiben. Ein Leistungsgutachten ist auch nur ein Stück Papier. Was erwartet man denn von dem Vergaser?? Der bringt sicherlich keine 20PS mehr Unterm Strich ist es so wie Andreas schon schreibt. Wenn der Tüvi keine Eier hat oder einfach nur keinen Bock darauf, kann man eh machen was man will. Da muss man sich halt nen Anderen suchen.
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Gruß Mike Auch der schlimmste Tag hat nur 24 Stunden !
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20.09.2020, 08:32 | #9 |
Ninja-Member Silber
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Also alles was bisher so geschrieben kann ich nur bestätigen. Bis EZ89 wird es möglich sein. Alles hängt aber vom Prüfer ab. Die RS haben einen Vorteil, die klappern "wie sau" und dann hört der Prüfer weniger auf das Fahrgeräusch. Ob mit Einzelfilter oder Airbox ist egal (außer Ansauggeräusch) da abstimmen zwingend erforderlich ist. Wenn man die neu kauft bei Topham und sagt was verbaut (Auspuff usw.) kommen die eigentlich schon gut abgestimmt. Wenn du es leiser willst hol dir TMR sind leiser aber auch teurer. Hol dir keine gebrauchten RS da dort meistens die Schienen in denen die Schieber laufen schon total ausgeleihert sind. Diese kann man nicht erneuern außer neues Gehäuse.
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20.09.2020, 13:39 | #10 |
Ninja-Member Gold
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Danke für Eure Meldungen,
aber hat der ein oder andere vielleicht noch ein Briefkopie zum untermauern der Eintragungsfähigkeit!!??
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Gruß Jürgen Verwandle große Schwierigkeiten in Kleine, und Kleine in Gar Keine. |
21.09.2020, 14:01 | #11 |
Ninja-Member Silber
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Wenn RX geht....
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21.09.2020, 18:14 | #12 |
Ninja Defcon 5
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TMR 36 kein Problem.mit ner Scheinkopie.
Mike's Bub hat vor 4 Wochen gerade RS38 Einträgen lassen.
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info@gab-bikeshop.de Manche sind nur noch am leben, da es illegal ist sie zu töten !!
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02.02.2021, 09:22 | #13 |
stellv. Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 19.04.2017
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Renommee-Modifikator: 7 |
Servus,
da ich mich nun auch langsam für meinen ZX9R Fahrwerksumbau / Mikuni / diverse Kleinigkeiten um einen TÜV'ler kümmern müsste, dachte ich mir, versuchs doch einfach mal über die TÜV Süd Webseite und den Link Service-Center / Anfrage. Noch am selben Tag hat mir nette Dame geantwortet und mir versprochen sie sucht mir einen Ingenieur. 2 Tage später Anruf von einem TÜV "Eintragungsberechtigten" - er meinte das er leider nicht ganz so nahe bei mir ist (~200km), aber wenn ich kein Problem damit hätte zu einer Probefahrt vorbeizukommen, könnte er mir alles Eintragen. Grüße, Bernd
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02.02.2021, 09:31 | #14 | |
Ninja Defcon 3
Forum-Sponsor 2024 [★] Registriert seit: 20.05.2012
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Renommee-Modifikator: 17 |
Zitat:
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Gruß, der tapfere Lutz http://ardapedia.herr-der-ringe-film.de/index.php/Lutz_(Pony) Ich habe nur das zu verantworten was ich sage (schreibe), nicht das was Andere verstehen! Je niederer sein Geist, desto eher äußert er sich herablassend, um sich erhaben zu fühlen.
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02.02.2021, 13:36 | #15 |
stellv. Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 19.04.2017
Ort: Aschaffenburg
Beiträge: 248
Renommee-Modifikator: 7 |
Im Notfall hätte ich auch Vitamin B..... das kostet mich dann aber auch einen Gefallen, den spar ich mir lieber für was wichtiges auf. Wenn's auch "offiziell" geht....
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06.04.2021, 15:42 | #16 |
Ninja-Member Gold
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Moin Forum,
aus vielerlei Gründen und nach einigen Absagen der hier ansässigen Prüfstellen und Werkstätten war das Thema Flachis über den Winter eingeschlafen. Nun habe ich aber nochmals eine Anfragerunde gestartet und unter anderem den Prüfer (Herne) angesprochen der meinen Fahrwerksumbau begutachtet hat. Der meint nun Begutachtung machbar und als Voraussetzung eine Leistungs.- u. Geräuschpegelmessung. Entsprechende Anlaufstellen hat er mir gleich verlinkt und nun habe ich mal ein Angebot bei Topham angefragt. Werde weiter berichten!!
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Gruß Jürgen Verwandle große Schwierigkeiten in Kleine, und Kleine in Gar Keine. |
10.04.2021, 17:18 | #17 |
Chef
Kawasaki Industries Registriert seit: 01.11.2004
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Renommee-Modifikator: 27 |
Hatte ich bei meiner 94'er auch.
Leistungsmessung, Abgasgutachten, Standgeräusch. Ist aber kein Hexenwerk. Gruß Oliver |
10.04.2021, 19:58 | #18 |
Ninja-Member Gold
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Beiträge: 1.770
Renommee-Modifikator: 10 |
Statusänderung:
- TMR36D4 mit Einzelfiltern und Schliesser/Öffner Mimik ist bestellt.
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11.04.2021, 01:14 | #19 |
Ninja Defcon 2
Registriert seit: 04.06.2004
Ort: Dortmund
Alter: 61
Beiträge: 4.481
Renommee-Modifikator: 30 |
Rüdiger sagt immer, in eine Kawasaki gehört ein Keihin und kein Suzuki Zeugs.
Viel Erfolg |
11.04.2021, 02:10 | #20 |
Junior Sexgott
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Jo, keine Suzuki Vergaser auf ner Kawa
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11.04.2021, 08:33 | #21 |
stellv. Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 19.04.2017
Ort: Aschaffenburg
Beiträge: 248
Renommee-Modifikator: 7 |
Die sind aber noch teurer.... aber wenn Du so besorgt bist, ich tausche gerne
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11.04.2021, 09:48 | #22 |
Vorstand
Kawasaki Industries Registriert seit: 13.10.2005
Ort: Mainhardt
Beiträge: 903
Renommee-Modifikator: 21 |
Ja da muß man(n) schon etwas Geld in die Hand nehmen, was man aber garaniert nicht bereut...
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Mitglied im weltweiten Illuminantennetzwerk der Motorverschrotter |
11.04.2021, 09:56 | #23 |
Ninja mit Eichenlaub
Registriert seit: 20.07.2008
Ort: abc
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Beiträge: 2.306
Renommee-Modifikator: 25 |
Vergaser gingen ja noch, aber da gibt es so Spezialisten die bauen ganze Suzukimotoren in ne Kawa und das ist ist dann mal richtig Kacke.
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11.04.2021, 10:22 | #24 |
Ninja-Member Gold
Registriert seit: 30.09.2016
Ort: Hagen
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Beiträge: 1.770
Renommee-Modifikator: 10 |
Ich bin da nicht so pingelig, wichtig ist das es gut wird.
Abgesehen davon gibt es für die TMR wenigstens noch einen deutschen Support, da bin ich mir bei den FCR nicht so sicher.
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Gruß Jürgen Verwandle große Schwierigkeiten in Kleine, und Kleine in Gar Keine. |
11.04.2021, 10:47 | #25 |
Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 16.03.2003
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Renommee-Modifikator: 22 |
Jürgen was musst du den Hinlegen für die Gasser?
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