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24.11.2005, 17:05 | #1 |
Arbeiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 08.05.2004
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Bremssattel
Hallo,
ich möchte mir vorne eine (mehr)-Kolben Anlage gönnen. Jetzt habe ich bei ebay eine von einer ZXR 750 entdeck. Frage : paßt die bei meiner 87er ? Oder weche würden evtl. passen? MfG Sascha
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S gibt nix bessers als ebs guats |
24.11.2005, 19:07 | #2 | |
Ninja-Member Platin
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Zitat:
Müßten dann nicht auch die Bremsscheiben getauscht werden? Gruss Andreas
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Gruss Andreas "....sabbel nich - dat geiht!" »Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel« Bertrand Russell Mehr Infos und Bilder gibts unter > Kosaks Moped-Biografie und >Kosaks Z1000J |
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24.11.2005, 20:11 | #3 |
Administrator
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Öhhh, schwimmende Sättel? Eigentlich nicht ganz korrekt. Der fehlende 2. Druckkolben im alten 1-Kolbensattel wird dadurch ersetzt das der Bremssattel sich bewegen kann. Das brauchts ab 2 Kolben nicht. Schwimmend sind eigentlich nur Bremsscheiben. Und da noch die Unterschiede ob aus 2 Teilen zusammengenietet (halbschwimmend) oder voll beweglich mit Floatern (vollschwimmend). Im Prinzip ist das aber alles egal. Je nachdem was für einen Bremssattel verbaust, managed der das selber, brauchst dich nicht weiter darum zu kümmern, muss nur passen. Aber bevor du die Sättel einer 90er, alten 750er oder so montierst, würd ich lieber bei den Alten bleiben. Die waren und sind nicht schlecht - laut Test sogar deutlich besser wie die ab 1990! Kann ich selbst auch bestätigen - und ich wohn nicht gerade im Flachland
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Gruss Patrick Agent Woisch - Yellow Skull Schwadron Rottenburg a.N. Es ist OK eine Benzinschleuder zu fahren, wenn man damit Puppen aufreißt! --- (Al Bundy) -------------------------------------------------------------------------
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24.11.2005, 22:20 | #4 | |
Ninja-Member Platin
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Zitat:
Aber deine Erklärungen entziehen sich nicht einer gewissen Logik und das die alten Einkolbensättel besser sind/waren als die ab 90 habe ich aus den Tests auch so in Erinnerung. Ich hab mir trotzdem mal einen Satz ZZR1100-C Sättel bereitgelegt. Man weiß ja nie was kommt. Gruss Andreas
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24.11.2005, 22:26 | #5 |
Chef
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Mit den ZZr C Sätteln bremst das Eisenschwein aber auch nicht besser.
Sind die gleichen wie ab ´90 verbaut. Ich such ja ne andere Bremspumpe, bin mir aber nicht sicher welche aus dem Kawaregal den in Frage kommen. Hab mal was von ZX9 R gehört, aber da ist der Behälter doch extern, oder?? |
24.11.2005, 22:31 | #6 |
Entwicklungschef
Kawasaki Industries |
Hi Helmut,
also ZX 9 R (B) Hauptbremszylindereinheit ist z.B. mit Ausgleichsbehälter dran. Sieht aus wie bei der 900R. http://www.bike-teile.de/index.php?s...&teilid=150097 Wie der allerdings vom Durchmesser her ist (meine jetzt die Kolben/Zylindereinheit an sich) weiß ich nicht...... Meiner Ansicht nach würde der nur was bringen, wenn der größer ist und von daher mehr Druck aufbaut bei gleicher Handkraft. Grüße, Markus
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"Nnein! Denn ohne diesen Schlüssel können wir nicht aufschließen, was wir nicht haben das es aufschließt. Also was für einen Sinn würde es machen das zu finden, was er aufschließt, was wir nicht haben, ohne zuerst einen Schlüssel gefunden zu haben, der es aufschließt?" Geändert von mark (24.11.2005 um 22:35 Uhr) |
24.11.2005, 22:57 | #7 | |
Chef
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Zitat:
Weil so optimal ist meine Bremse halt nicht. |
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24.11.2005, 23:25 | #8 |
Entwicklungschef
Kawasaki Industries |
Wäre mal interessant welche Bremssättel an der ZX 9 R (B) dran sind?
Vielleicht liese sich daraus ein Rückschluß auf den Hauptbremszylinder bilden? Was aber dann auch wieder nur graue Theorie wäre. Helfen würde ein Werkstatthandbuch der ZX 9 R oder etwas Googlerei! Grüße, Markus
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"Nnein! Denn ohne diesen Schlüssel können wir nicht aufschließen, was wir nicht haben das es aufschließt. Also was für einen Sinn würde es machen das zu finden, was er aufschließt, was wir nicht haben, ohne zuerst einen Schlüssel gefunden zu haben, der es aufschließt?" |
25.11.2005, 00:42 | #9 | |
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Zitat:
Dafür ist der aber deutlich grösser... Viele meinen halt das wär ein 2-Kolbensattel. Mal was ganz interessantes wäre 2 von den alten Sätteln dranmachen. Hat auch noch keiner. Bremst vermutlich auch wie Teufel
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Geändert von Patrick (25.11.2005 um 00:44 Uhr) |
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25.11.2005, 00:54 | #10 | |
Administrator
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Zitat:
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25.11.2005, 01:19 | #11 |
Ninja Defcon 5
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Pumpen sind alle soweit gleich. ZXR, ZZR und ZX Modelle haben alle ne 5/8 Pumpe.
Bremssättel der ZX9 R sind baujahrabhängig. Die ersten hatten 4 Kolben und dann gabs auch mal welche mit 6 Kolben und dann wieder mit 4 Kolben. Gruß Axel
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info@gab-bikeshop.de Manche sind nur noch am leben, da es illegal ist sie zu töten !!
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25.11.2005, 20:36 | #12 | |
Senior Sexgott
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Zitat:
Ne andere Möglichkeit zum Umrüsten der alten 1-Kolben-Anlage wäre auch die Bremse der GPX600 / 750, die haben zwei Kolben und sind ebenfalls schwimmend gebaut, die Halterungen sind, glaub ich, identisch. Muß man nur schauen, ob das mit dem Scheibendurchmesser hinhaut. Gruß, Alex |
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