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PD -- Kühlsystem Probleme und Defekte rund ums Kühlsystem |
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22.06.2016, 18:04 | #1 |
stellv. Entwicklungschef
Kawasaki Industries Registriert seit: 09.05.2010
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Beobachtung zur Kuehlwassertemperatur 1000RX
Moin Zusammen,
Ich hab vor zwei Monaten mal den Thermorstat meiner RX gewechselt. Eingebaut hab ich den J1532000. Ich hab den alten Thermostat nach dem Ausbau in kochendem Wasser getestet. Sah eigentlich funktionierend aus. Allerdings so wie der aussah und so wie das Kuehlwasser aussah koennte der noch von 1989 gewesen sein. Und die Teile koennen ja auch halb kaputt gehen oder ihre Kennlinie aendern. Ausserdem habe ich darauf geachtet das Kuehlsystem richtig zu entlueften. Ergebnis ist jetzt das die Kuehlung der RX deutlich besser funktioniert. Aber mir ist noch was interessantes aufgefallen. Es war bisher immer so das der Ventilator 10-20s nachdem man das Motorrad mit warmen Motor abgestellt hat einmal kurz angesprungen ist. Ich hab das Verhalten fuer normal gehalten. Das ist jetzt nicht mehr so! Der Ventilator geht jetzt nur noch an wenn der Motor ueber laengere Zeit im Stand laeuft. Die Kuehlwirkung hat sich sicherlich verbessert. Ich wuerde also jedem raten bei dem der Ventilator auch nach dem abstellen anspringt beim naechsten schrauben mal einmal das Kuehlsystem an der dafuer vorgesehenen Schraube zu entlueften. .-) Angesichts des Preises wuerde ich vielleicht sogar empfehlen den Thermostat einfach auf Verdacht zu wechseln. Allerdings braucht man eigentlich auch noch eine neue Gummidichung welche bei dem Teil von Jakoparts nicht dabei ist. Ich hab mich da erstmal mit Hylomar beholfen, waer aber vielleicht klueger sich auch noch diese Dichtung zu besorgen! Olaf
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24.06.2016, 17:52 | #2 |
Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 11.11.2015
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Hast du auch wie in einem anderen Beitrag beschrieben, den Pin aus der Überströmöffnung entfernt?
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24.06.2016, 22:11 | #3 |
Junior Sexgott
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Hylomar ist eine Montagehilfe und kein Dichtmittel
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24.06.2016, 23:18 | #4 |
Junior Sexgott
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Das sehe ich anders. Richtig angewendet habe ich da schon hervorragende und langlebige Dichtergebnisse mit erzielt.
Gruß Micha
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Die Summe aller Probleme ist immer gleich. |
27.06.2016, 19:44 | #5 |
stellv. Entwicklungschef
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Zunaechst mal war einer der Gruende meines Postings andere Leute darauf hinzuweisen das es noch einen Dichtring gibt und man sich den besser besorgen sollte. Andererseits habe ich in der Vergangenheit und auch jetzt durchaus zufriedenstellende Dichtergebnisse mit Hylomar erzielt.
Olaf
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27.06.2016, 19:40 | #6 | |
stellv. Entwicklungschef
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Zitat:
Ich muss im uebrigen mein erstes Posting etwas relativieren. Ich bin am Wochenende etwas unter verschaerften Bedingungen bei 30Grad rumgefahren. Wenn man die RX dann abstellt geht der Luefter kurz nach dem abstellen einmal kurz an. Faehrt man dagegen ganz normal durch die Gegend und stellt das Motorrad dann ab so geht er nicht mehr an. Das war frueher anders. Ich denke das ist jetzt normal so. Olaf
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21.07.2016, 14:52 | #7 |
Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 11.11.2015
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Der Original Thermostat hat ein Loch ca.2mm ( Überströmöffnung) in der Dichtplatte , dieses ist beim
J1532000 mit einem Blechpin verschlossen der aber mittels Seitenschneider entfernt werden kann.
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21.07.2016, 20:57 | #8 |
Ninja-Member Gold
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Kann ich nur zustimmen, mit dem Blechpin.
Habe ich heute auch verbaut, ein solches Thermostat. Das alte war seit 1990 im Gehäuse. Habe auch das alte und das neue in den Kochpott geschmissen. Das alte öffnete viel später und nicht mal die Hälfte wie das neue. Hoffe mal, das die Black Pearl nicht mehr so heiss wird. Dann steht der Fahrt zum Sommertreffen nur noch die für mich schwergängige Kupplung im Wege.👍😢 |
22.07.2016, 01:18 | #9 | |
Ninja Defcon 1
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Zitat:
Da kann man doch bestimmt was ausbrüten. |
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23.07.2016, 14:05 | #10 | |
stellv. Entwicklungschef
Kawasaki Industries Registriert seit: 09.05.2010
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Zitat:
Gibt es noch andere Theorien? Olaf
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23.07.2016, 19:23 | #11 |
Ninja-Member Gold
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Das die Wasserpumpe, bei geschlossenen Thermostat, nicht gegen einen zu hohen Widerstand pumpen muß.
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