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PD -- Motor Probleme und Defekte rund um den Motor |
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29.05.2016, 19:26 | #1 |
Arbeiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 09.05.2016
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Wasser weg
Moin Moin,
ich hab ma wieder nen kleines Problem mit meiner 9er R. Heute mal ne kleine Ausfahrt gemacht. Erst alles gut, dann Wassertemp hoch, höher, am höchsten, Anzeige explodiert gleich. Erma zur Tanke gefahren, gewartet, und dann Wasser oben unterm tank nachgefüllt. Ausgleichsbehälter allerding voll bis zur Full Markierung (sollte die das benötigte Wasser nicht nachziehen?). Dann weiter gefahren, soweit erstmal alles gut, dann steigt die Temp wieder. Also ab nach Hause. Stell das Moppet hin und es ist deutlich ein blubbern ausm Motor zu hören was wohl heißt das wieder reichlich luft im Kreislauf ist. ich hab ja die Kopfdichtung in Verdacht. Was meint die Expertenrunde dazu? Kann das evtl auch von Wasserdeckel unterm Tank kommen? Welche Kopfdichtungen sind zu empfehlen?+ Wäre schön wenn einer helfen könnte.
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auf schwarzem Gummi mit Vollgas in die Freiheit |
30.05.2016, 19:27 | #2 |
Ninja Defcon 2
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Nix für ungut , aber das Thema kann man erschöpfend mit der Suche in den Griff kriegen.
Alles vielfach erklärt
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GPZ= Leider geil Mitglied der WS-Gilde Mitglied Bruderschaft WietzeMitglied der Spackengruppe Einer GPZ sieht man ihre Schräglage nicht an Kannste so machen , sieht dann halt Kacke aus |
31.05.2016, 09:01 | #3 |
Arbeiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 09.05.2016
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ok, ich seh schon, das kann wieder alles sein.
Ich glaube ich fang mal mit nem neuen Deckel an. Hat sowas noch jemand zum liegen und möchte das verkaufen?
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auf schwarzem Gummi mit Vollgas in die Freiheit |
31.05.2016, 10:03 | #4 |
Arbeiter
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Renommee-Modifikator: 9 |
Oder kann mir auf schnell mal die Teilenummer für den ersatz geben.
Ich such da getz seit stunden nach....
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auf schwarzem Gummi mit Vollgas in die Freiheit |
31.05.2016, 18:15 | #5 |
stellv. Angestellter
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Renommee-Modifikator: 10 |
Man kann dem Herrn doch trotzdem einen direkten Tip geben bevor er sich dumm und dämlich sucht und oder nicht?;-)
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31.05.2016, 18:19 | #6 |
stellv. Angestellter
Kawasaki Industries Registriert seit: 03.07.2014
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Renommee-Modifikator: 10 |
Entlüfte erstmal das Kühlsystem ,guck dir den Schlauch zum ausgleichsbehälter an ob der dicht ist etc.Dann guckste dir die Tempschalter an wegen Korosion etc.Kabel alle dran usw. Kühler ok oder sabbert er?Wäre der Deckel undicht unterm Tank würdest du das merken. Gruß
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31.05.2016, 20:29 | #7 |
Vorstand
Kawasaki Industries Registriert seit: 15.01.2000
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WaPu Dicht?
Thermostat Ok? Gesamten Motor enlüften? Siehe Handbuch Kühler dicht? etc.................
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gruss didde |
01.06.2016, 09:25 | #8 |
stellv. Abteilungsleiter
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Renommee-Modifikator: 23 |
Mit den Symptomen war es bei mir die Kopfdichtung...
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01.06.2016, 09:53 | #9 |
Entwicklungschef
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Renommee-Modifikator: 16 |
Abdrücken kalt und heiß. Vorher Deckel tauschen. 0,9 Bar.
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5,50 L / 100 km bei 100 km/h 5,30 L / 100 km bei 150 km/h ab 15 Grad Celsius AT BJ 1986 Ölverbrauch = 0,5 L / 5000 km Mutti Merkel und die vielen Männer müssen weg !!! Fette Frauen sind wertlos !!! |
01.06.2016, 21:06 | #10 |
Arbeiter
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Ort: Sprockhövel
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Renommee-Modifikator: 9 |
deckel tauschen find ich gut, hat denn jetzt einer die teilenummer wo es das ding für gündtig gibt?
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02.06.2016, 18:15 | #11 |
Arbeiter
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Ort: Sprockhövel
Beiträge: 77
Renommee-Modifikator: 9 |
Hab die Nummer und den Deckel jetzt bestellt. Werde dann am Wen mal den Deckel wechseln und das System richtig entlüften. termostat schmeiß ich reus und den Stecker anne Ölwanne werde ich auch abmachen.
Und dann hatte ich noch ne Idee. ich werde mir son Teil basteln was den Strom an der tempanzeige misst und das schaltet dann einstellbar den Lüfter ein. Dann brauch ich ur noch die passende Lampe in Cockpit und dann is das schön.
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