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UT -- Motor, Vergaser und Kühlsystem Umbau und Tuning rund um Motor, Vergaser und Kühlsystem |
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22.01.2019, 21:07 | #1 |
stellv. Angestellter
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Zylinder aufbohren auf 75mm Wo ?
Ich könnte mir einen Schmiedekolben Satz kaufen ( für eine 900r) . Jetzt suche ich einen guten Motoren Instandsetzer der mir Zylinderbank aufbohren könnte.
Ich meine einen der sich mit Schmiedekolben und dem Kolbenring Stoßspiel auskennt.
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22.01.2019, 22:04 | #2 |
Junior Sexgott
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Schäuerlein ist ne gute Adresse
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23.01.2019, 09:19 | #3 |
Junior Sexgott
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24.01.2019, 19:36 | #4 |
Angestellter
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SCHEUERLEIN
Nabend,
kann bzgl. SCHEUERLEIN siehe www.scheuerlein-motorentechnik.de/ Michael und Ruediger nur beipflichten In meinem Fall ham se die Zylinder ner 900R Bank fuern 972er Wiseco Kolbensatz auf 75mm aufgebohrt. Hab Kolben & Ringe mit dazu raufgekarrt (und natuerlich auch wieder mitgenommen). Saubere Arbeit - KEIN Blaeuen/Oelverbrauch sowie schoen gleichmaesige Kompression auf allen 4en...
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Gruessle, Juergen aka EXKawaEX |
24.01.2019, 21:07 | #5 | |
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Zitat:
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25.01.2019, 08:10 | #6 |
Junior Sexgott
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25.01.2019, 17:13 | #7 |
stellv. Angestellter
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müssen die Laufbüchsen immer ausgedrückt werden ? Bei den Dichtsätzen sind komischerweise immer die O-ringe dabei daher meine Frage .
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25.01.2019, 19:54 | #8 | |
Junior Sexgott
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Zitat:
Und um die Laufbuchsen zu kürzen, mussten die halt aus der Bank raus. |
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25.01.2019, 20:06 | #9 |
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01.02.2019, 12:32 | #10 |
stellv. Angestellter
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jetzt habe ich die Kolben bekommen. Leider hat mir der Verkäufer die Maße für
aufbohren bzw. Kolbenspiel Stoßspiel nicht mitgeliefert .Meint ihr Scheuerlein hätte diese Angaben ?
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01.02.2019, 14:00 | #11 |
Junior Sexgott
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Ein Motoreninstandsetzer sollte so etwas wissen.
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01.02.2019, 14:13 | #12 |
stellv. Angestellter
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Scheuerlein hat mir telefonisch gesagt das es die Maße braucht.
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01.02.2019, 15:45 | #13 |
Junior Sexgott
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Also wenn ich hier in Hannover einen Zylinder habe bohren lassen, da wussten die genau was
zu tun war. Bis jetzt habe ich bei 3 Firmen arbeiten lassen. Egal welche Kolben ich geliefert hatte, da hat keiner nachgefragt. Das lief automatisch und da ich 2 + 4-Takter habe bohren lassen, wurde immer das entsprechende Laufspiel berücksichtigt. Beim 2-Takter haben wir wohl auch schon mal drüber gesprochen, ob lieber etwas mehr oder weniger Spiel. Außerdem wenn Du Kolben eines bestimmten Herstellers verwendest lassen sich die benötigten Angaben doch bestimmt rausfinden. Da haben die Instandsetzer doch beste Informationsquellen. Zumindest meine hier, die können dir auch alle möglichen Kolben besorgen, wo man selbst tagelang recherchiert hätte. Gruß c-de-ville
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01.02.2019, 17:13 | #14 |
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Kolben & Ringe mitschicken
Servus,
hast schon nachgefragt, ob sies Dir machen, wenn Kolben & Ringe mitschickst ? Bei mir hat damals mitschicken & machen lassen zu nem absolut zufriedenstellendem Ergebnis gefuehrt. Ausserdem haben, wie Michael auch schon schrieb, Motoreninstandsetzer idR beste Verbindungen zu Herstellern/Lieferanten gaengiger zugehoeriger Komponenten - oder hast da etwa arg "exotische" Truemmer
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Gruessle, Juergen aka EXKawaEX |
01.02.2019, 23:50 | #15 |
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ne nicht exotisches sind Schmiede JE Kolben .
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02.02.2019, 01:05 | #16 |
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Dann frag doch bei JE nach
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02.02.2019, 09:42 | #17 |
stellv. Angestellter
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der Kontakt zu JE hat bisher noch nicht Funktioniert
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10.02.2019, 20:46 | #18 |
stellv. Angestellter
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dank an ALEX - race cube - C-de-ville für eure hilfe.Der Zylinder ist jetzt zum bearbeiten weg geschickt worden.
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18.03.2019, 16:12 | #19 |
stellv. Angestellter
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ich habe ihn jetzt zurück bekommen es hat 440,- gekostet
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25.10.2019, 18:15 | #20 |
stellv. Angestellter
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Mein Motor verbraucht jetzt Öl ( 1Liter Öl auf 1000KM ) nach der montage von
JE Schmiedekolben ( von Scheuerlein aufgebohrt ) . Gibt es eine bestimmte Rautiefe bei Schmiedekolben ? Oder anders formuliert welche Rautiefe sollten Motorrad Zylinder denn haben ? Wie ist eure Erfahrung ?
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25.10.2019, 19:50 | #21 |
Junior Sexgott
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Hast Du die Kolben vorm Einbau in den Backofen gelegt?
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25.10.2019, 20:39 | #22 |
stellv. Angestellter
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nein auf diese Idee bin ich nicht gekommen.Aber es klappert nicht´s und es ist keine Ölfahne zu sehen
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25.10.2019, 21:43 | #23 |
Junior Sexgott
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Hast die Laufbuchsen nach dem Bohren mitm Lappen und Bremsenreiniger gereinigt? Zuerst hast viel Abrieb auf dem Lappen, nach ein paar Durchgängen nicht mehr, solange wiederholen bis der Lappnen sauber bleibt, für alle Buchsen wiederholen.
Backopfen ist ne gute und Hilfreiche Geschichte vom Bohren. Nützt Dir alles nicht mehr viel Wenn Du schon relativ früh einen Liter brauchst wird das auch noch mehr
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25.10.2019, 23:21 | #24 |
Senior Sexgott
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Das Kolbenring-Stoßspiel kontrolliert?
Hab ich mal bei Wisecos gehabt. Mein Schrauber hat's nicht nachgearbeitet. Es war zu klein, dann sind die Ringenden beim Ausdehnen durch die Temperatur zusammen gestoßen und der Ring hat sich nach außen gedrückt. Dadurch entstand einer hoher Verschleiß am Ring und in der Folge ca. 1 Liter Ölverbrauch auf 1000Km. Der Ring war aussen abgekantet, wie durch eine Blechschere. Gruß, Alex |
26.10.2019, 19:57 | #25 |
stellv. Angestellter
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das mit dem kolbenringstoß spiel werde ich nach der demontage überprüfen. Ich hatte es extra bei Scheuerlein überprüfen lassen.
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