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Eliminator ZL - Gelaber, Treffs, Veranstaltungen Stammtischgelaber, Ausfahrten, Treffs und Veranstaltungen rund um die ZL |
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24.06.2018, 16:54 | #26 | ||
Junior Sexgott
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Zitat:
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Irgendwie passt das ja nicht zusammen. Du läßt die vom Werkstattjogi abholen, er sagt nur zuviel Öl drin und jetzt machst Du den Ölwechsel? Woher weis den der ohne Abzulassen das da zuviel drin ist? Der hat Dir die Maschine einfach so weiterverkauft ohne selbst ne Durchsicht zu machen? Dirk
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24.06.2018, 19:38 | #27 |
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Jepp, bin auch ein wenig angepisst...der Ölfilter war von Hiflo, inkl. dem fetten Dichtring von diesem Hersteller...d.h. das Öl und Filter wurden nicht von Kawa gemacht - aber trotzdem - bin total enttäuscht - bei einer Durchsicht hätte man den viel zu hohen Ölstand erkennen müssen . Mir reicht es langsam mit den "Vertragswerkstätten"...einfach zu viel scheiße erlebt...und nur blablabla...!!
Immerhin der Altöltest war gut - nur ein wenig (im absoluten Toleranzbereich) Benzin im Öl - null Wasser (was ich vermutete). Ebenso Ruß und Ölzustand absolut o.k. . Grüße, Martin
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ZL 1000 |
24.06.2018, 22:34 | #28 |
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Manchmal haben ZL`s und deren Fahrer die gleichen Macken,
obwohl die ZL meistens jünger sind.........................
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01.07.2018, 20:04 | #29 |
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Kurzes Update: Nach dem Ölwechsel kein "gequitsche-gekreische" seitens des Motors her - auch ging die Öldruckanzeige nicht mehr an (seither ca. 400km gefahren) - . Kupplung läuft jetzt auch sauberer (10W40, Original-Filter und -Dichtungen). Kardanschmocke gestern morgen gewechselt - die Tage geht's daran die Gummidichtungen und Schrauben in den Verkleigungsteilen, Motorhitzeschutz, Fender usw. zu erstetzen - alles was noch irgendwie lieferbar war ist bestellt...Hauptsache Frau freut sich und ich hab' was zu tun...ach' so, Drehzahlmesser zeigt nur noch Dauertemperatur an...schon direkt beim anlassen..hab' noch ein oder zwei gebrauchte im Keller (als Reserve für meine beiden 1000er....) werde sie auch mal tauschen, mal schauen...
Grüße, Martin
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ZL 1000 |
01.07.2018, 20:26 | #30 |
Junior Sexgott
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Sicher das Du ne ZL gekauft hast?
Dirk
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01.07.2018, 23:20 | #31 |
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Diese Gummidichtungen fehlen, sind improvisiert oder vergammelt:
a) Tankbefestigung (alle drei) b) Luftfilterdeckel (beide Seiten) c) Kniepolster (beide Seiten) d) Öleinfüllschraube e) Soziussitz (eine). Dafür habe ich eine Stunde gebraucht um das rauszufinden . Habe mir aber sagen lassen manche finden's nie raus.....
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ZL 1000 |
02.07.2018, 08:11 | #32 |
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Das ist spannend! Bei mir zeigt es da die Drehzahl an...
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02.07.2018, 13:35 | #33 |
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Klar, hast wahrscheinlich die rote Kontrolleuchte zugeklebt oder Birne kaputt
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ZL 1000 |
02.07.2018, 14:28 | #34 | |
Senior Sexgott
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Zitat:
Für die Temperatur habe ich ja die rote Leuchte. Spaß beiseite: Wenn Du nur die Zündung anmachst, geht sie auch nicht? |
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02.07.2018, 15:18 | #35 |
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Wenn ich die Zündung einschalte leuchtet sie richtig hell auf. Vor ein paar Tagen war es noch so das sie während der fahrt mal an- und wieder ausging...oder auch nur ein bißchen während der fahrt "geglimmt" hat. Seit ca. zwei Tagen leuchtet sie auch nach dem einschalten der Zündung und anlassen des Motors "kräftig" - und geht auch nicht mehr aus. Kühlkreislauf ist in Ordnung - konnten gestern auch beobachten das fast zeitgleich die Lüfter (bei der Hitze) von der 900er und meiner 1000er angegangen sind. Weiteres Phänomen ist das der Drehzahlmesser des öfteren während der fahrt mal "tango" tanzt...also ohne Veränderung der Gasstellung einfach so zwischen ca. 3000und5000upm hin und her springt . Auch einige Kontrolleuchten im Scheinwerfer funktionieren mal und mal wieder nicht. Hatte ihn mal aufgemacht und mir das mal angeschaut: Kabel mit Coroplast verbunden, Scheinwerferkontakte blank usw. Da werde ich im Herbst mal dran müssen und alles neu machen dürfen . Kann es vielleicht auch daran liegen?
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ZL 1000 |
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