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UT -- Motor, Vergaser und Kühlsystem Umbau und Tuning rund um Motor, Vergaser und Kühlsystem

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Alt 03.03.2008, 10:28   #1
knuddel
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Standard Welche Änderungen sind nötig KW-Tausch 1000RX in 900R

Hallo, welche Änderungen sind den nötig um eine Kurbelwelle von der 1000 RX in die 900 zu bauen ?

Hab in der Kompatibilitätsliste geschaut da steht mit Modifikation möglich.

Grüße

Uwe
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Gruß Uwe


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Wer will ein modernes Superbike wenn man 900 R fahren kann


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Alt 03.03.2008, 10:35   #2
Alex
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Mal abgesehen davon, daß man die Kurbelwellenlager neu ausmessen und dann evtl. auch neu machen sollte, brauchst Du eigentlich dann nur noch nen 1000er Zylinder, da der Höher ist wegen des längeren Hubes der 1000er Welle. Desweiteren brauchst Du noch den Kupplungskorb von der 1000er, weil die Zahnung vom Primär-Trieb anders ist. Ansonsten sind mir keine Änderungen bekannt.

Wenn Du die Möglichkeiten hast, besorg Dir'nen kompletten 1000er und bau ihn rein.

Gruß, Alex
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Alt 03.03.2008, 10:47   #3
Rüdiger
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Zitat:
Zitat von Alex Beitrag anzeigen
Mal abgesehen davon, daß man die Kurbelwellenlager neu ausmessen und dann evtl. auch neu machen sollte, brauchst Du eigentlich dann nur noch nen 1000er Zylinder, da der Höher ist wegen des längeren Hubes der 1000er Welle. Desweiteren brauchst Du noch den Kupplungskorb von der 1000er, weil die Zahnung vom Primär-Trieb anders ist. Ansonsten sind mir keine Änderungen bekannt.

Wenn Du die Möglichkeiten hast, besorg Dir'nen kompletten 1000er und bau ihn rein.

Gruß, Alex
Ne Ne Alex,

der Zylinder ist nicht höher!!!! Die Pleul sind unterschiedlich Lang

Rüdiger
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Alt 03.03.2008, 10:52   #4
Alex
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Oh... also sind Pleul dann bei dem 1000er kürzer...
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Alt 03.03.2008, 11:37   #5
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Nö, höher ist der nicht. Kommt auch auf die verwendeten Kolben an. Brauchst nen Kupplungskorb und natürlich neu lagern, sonst ist alles Mist.
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Gruss Patrick

Agent Woisch - Yellow Skull Schwadron Rottenburg a.N.


Es ist OK eine Benzinschleuder zu fahren, wenn man damit Puppen aufreißt! --- (Al Bundy)
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Alt 03.03.2008, 13:32   #6
green spirit
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Zitat:
Zitat von Alex Beitrag anzeigen
Oh... also sind Pleul dann bei dem 1000er kürzer...

Joww, sind kürzer und gleichzeitig 80g !!!! schwerer als die 900er.
.
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sich diese verdammte Gpz abzugewöhnen ist recht einfach, ich habe es schon dutzende Male geschafft
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Alt 03.03.2008, 16:18   #7
Rüdiger
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Jo, scheiße Schwer. die der ZX10 sind da 150gr(?) leichter als die der RX (aber auch länger)

Rüdiger
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Alt 03.03.2008, 19:57   #8
green spirit
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Zitat:
Zitat von Rüdiger Beitrag anzeigen
Jo, scheiße Schwer. die der ZX10 sind da 150gr(?) leichter als die der RX (aber auch länger)

Rüdiger
nee, nicht ganz: 900er = 370g; 1000er = 450g; ZRX = 375g; ZZR = 350g
__________________
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