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PD -- Spezial: Öl ! Alles rund ums Thema Öl! |
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12.01.2014, 23:25 | #1 |
Neu dabei oder schreibfaul ! ;)
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Alles richtig gemacht?
Guten Abend,
letztes Jahr Ende Oktober habe ich mir endlich auch eine 900er zugelegt. Gebraucht und in gutem Zustand. Da ich nicht wusste, wann das Öl, bzw. die Bremsflüssigkeit letztmalig gewechselt wurde, habe ich das mit WHB doch gut selbst hinbekommen. Dank VHS-Schrauberkurs vor 2 Jahren auch in angemessenem zeitlichen Rahmen. Nun ist die Ölmenge bei speziell diesem Modell etwas schwieriger, wenn ich mir das Forum so durchlese. Filter hab' ich gewechselt und 3,5 L nach 5 Tagen auslaufen nachgefüllt. Nach heutiger Testfahrt und 10 min. Standpause zeigte sich mir angehängtes Bild(508). Ist das jetzt so ok? Zwei winzige Luftbläschen. Ich nehme an, schäumen sieht anders aus. Und überhaupt, die Farbe von dem Öl (hatte das hier irgendwo im Forum gelesen->rosarot-bordeaux[506] oder so) ist auch nett. Zumindest nicht zu dunkel und noch durchsichtig. Entschuldigt die Unschärfe, nächstes Mal die andere Kamera. Es wäre nett, wenn die Qualität des Schmierstoffes hier nicht Kernpunkt der Diskussion werden würde, sondern die Stoffmenge. Danke im Voraus für die Antworten P.S. Wieviel Smileys pro Beitrag sind noch akzeptabel? XD
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“You can run, but you'll only die tired.” |
13.01.2014, 08:56 | #2 |
Senior Sexgott
Forum Sponsor 2024 [★★] |
Ich würde, wenn Warmgefahren und dann 10 minuten gewartet, den Ölstand mittels Spritze knapp auf oder knapp unter den obersten Strich einstellen. Jetzt bist Du ja schon über MAX.
Ach so... geht ja um Stoff-Menge. Ein bis zwei Gramm reichen im Allgemeinen, glaub ich, je nachdem, ob Du's eindrehst oder in der Pfeife zu Dir nimmst. Aber nagel mich nicht drauf fest, ich hab da nicht so die Erfahrung. Gruß, Alex |
13.01.2014, 09:43 | #3 | |
Ninja Defcon 4
Registriert seit: 05.07.2004
Ort: Gau Bickelheim
Alter: 49
Beiträge: 3.047
Renommee-Modifikator: 26 |
Zitat:
Schau ob due noch ne Kleinigkeit ab ziehen kannst - vom ÖL - wenn ich aber ehrlich bin bei mir siehts auch meistens So aus je nachdem wo oder wie die Dame steht
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"Wenn du Gott siehst ist es Zeit zu Bremsen"
Häng dir n Schnitzel um den Hals - Dann spielen wenigstens die Strassenköter mit dir!! Toleranz ist heilbar - du bist der lebende Beweis! |
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13.01.2014, 10:27 | #4 | |
Ninja Defcon 3
Forum-Sponsor 2024 [★] Registriert seit: 20.05.2012
Ort: Kreis Mettmann
Alter: 61
Beiträge: 3.767
Renommee-Modifikator: 17 |
Zitat:
Probleme tauchen auch auf, wenn man den Strich mit der Gesundheitskarte zieht. Von Vorteil ist es die ADAC_Goldkarte zu nehmen. Diese ist eindeutig die bessere Wahl. Falls nicht zur Hand, ein EU-Führerschein geht auch.
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Gruß, der tapfere Lutz http://ardapedia.herr-der-ringe-film.de/index.php/Lutz_(Pony) Ich habe nur das zu verantworten was ich sage (schreibe), nicht das was Andere verstehen! Je niederer sein Geist, desto eher äußert er sich herablassend, um sich erhaben zu fühlen.
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13.01.2014, 11:33 | #5 | |
Junior Sexgott
Registriert seit: 12.03.2002
Ort: München
Alter: 58
Beiträge: 5.571
Renommee-Modifikator: 45 |
Zitat:
eine Vorstellung Deinerseits wäre sehr höflich und hilft oftmals weiter. Ansonsten bekommste meist solche Antworten wie die o.g. http://www.900r.de/gpz-forum/forumdisplay.php?f=35 Sieht nach etwas zuviel aus, aber immer noch besser als zuwenig. Was zuviel ist, das drückts über die Kurbelgehäuseentlüftung raus. Die Luftbläschen sind normal, da brauchst Dir keinen Kopp drum machen. Machst beim nächsten mal erstmal nur 3,2 Liter rein und füllst dann nach, bis es passt. |
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13.01.2014, 11:41 | #6 |
Junior Sexgott
Registriert seit: 19.02.2007
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Beiträge: 5.517
Renommee-Modifikator: 27 |
Erschreckt den jungen Mann nicht so, was soll er von uns denken.
Motoröl-Füllmenge ist 3,2 Liter, dann ist das Schauglas voll. Demnach hast Du o,3 Liter zuviel drin. Ich würde es auch absaugen, kannst Du ja aufbewahren und später wieder nachkippen. Farben beim Öl sind völlig Wurst, dient nur dazu sich vom Wettbewerb zu unterscheiden. Wird auch nur bei den Premium-Produkten gemacht, billiges Öl ist farblich immer goldgelb. Aber irgendwann sehen sie alle gleich aus, nämlich schwarz, dann haben sie ihre Arbeit gut gemacht. Grüße aus der Nachbarschaft c-de-ville
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Die Summe aller Probleme ist immer gleich. |
13.01.2014, 11:46 | #7 | |
stellv. Chefchauffeur
Kawasaki Industries Registriert seit: 02.10.2012
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Zitat:
Schließe mich an
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Gruß Peter Tomorrow is the first day of the rest of my life! |
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13.01.2014, 14:34 | #8 |
Ninja-Member Platin
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die Stoffmenge ändert sich mit der Temperatur, bei 100° sind das etwa 9-10% mehr Volumen als bei 20° Öltemperatur.
Desswegen schwankt auch der "Füllstand" und desswegen gibt es ständig diese Ölstanddisskussion hier.
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sich diese verdammte Gpz abzugewöhnen ist recht einfach, ich habe es schon dutzende Male geschafft |
13.01.2014, 23:50 | #9 |
Gebietsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 20.05.2004
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ach guck mal - man lernt ja immer wieder dazu.
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14.01.2014, 00:19 | #10 |
Neu dabei oder schreibfaul ! ;)
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Ich bitte um Verzeihung.
siehe da: http://www.900r.de/gpz-forum/showthr...768#post327768 Dachte, mit den Infos im Userprofil hat sich's. Liebe Leute, dann werde ich morgen noch ein bisschen abziehen, so etwa 250 ml und dann passt es. Geht mit einer Spritze und Gummischlauch von der oberen Einfüllöffnung, oder? Vielen Dank für die Antworten und es ist doch nur von Vorteil, sein Hobby mit Humor zu sehen. :-)
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14.01.2014, 09:54 | #11 | |
Junior Sexgott
Registriert seit: 19.02.2007
Ort: Barsinghausen
Alter: 65
Beiträge: 5.517
Renommee-Modifikator: 27 |
Zitat:
Wenn Du in dieser Jahreszeit noch fährst kannst Du ja mal Freitagabends auf dem "George" aufschlagen da bin ich fast jedes Mal. Gruß c-de-ville
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Die Summe aller Probleme ist immer gleich. |
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14.01.2014, 13:04 | #12 |
Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 03.11.2012
Ort: Bruchsal
Alter: 63
Beiträge: 48
Renommee-Modifikator: 0 |
Hallole, Zum Ölstand gibt´s nen tollen Spruch.
Ölstand zwischen Minimal und Maximal ist Optimal. Grüße rod.
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14.01.2014, 15:55 | #13 |
Gast
Beiträge: n/a
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Ich würde bei kalten Motor kurz die Ablassschraube rausdrehen.
Ich hab grade Ölwechsel gemacht und das erste mal 20/W50 genommen,danach wieder die hälfte abgelassen und 10/w40 nachgefüllt -weil das Schalten war mit 20/50 murks.Jedenfalls ist das Öl schön langsam raus gelaufen. |
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