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PD -- Motor Probleme und Defekte rund um den Motor

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Alt 05.03.2010, 05:40   #1
joehackerz
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Standard Zylinderkopf von 86er Motor auf 84 Motor verpflanzen

Hallo Leute, ich habe ein ein kleines Problem, und zwar ist an meinem Austauschmotor einer der Bolzen zur Krmmerbefestigung ausgerissen, reperaturgewinde war schon drin, Guteil ist nun gerissen, ich wollte einfach mal fragen, ob es denn Probleme macht wenn ich den Zylinderkopf wechsle, und zwar deswegen, mein Motor wo drin ist, ist us ner 84er der Zylinderkopf von nem 86er Motor, funktioniert das, oder eher doch net? Wre fr eure Hilfe echt dankbar.

Desweiteren bekomme ich meinen Ventildeckel einfach nicht mehr dicht, entweder laufen die Zndkerzenschchte voll mit l oder es drckt irgendwo anders am Ventildeckel heraus, vielleicht kann mir jemand ein paar tips zu dem Thema geben

Gru Joe
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Alt 05.03.2010, 06:08   #2
Rdiger
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Kopf pa, egal aus welchem Jahr.
Wenn Du den Deckel nicht dichtbekommst evtl mal ne neue Dichtung (Deckel + Kerzenschchte)
Oder die Passhlsen fr dir Kerzenschachtdichtungen rausnehmen
Mehr gibt meine Kritallkugel gerade nicht her

Rdiger
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Alt 05.03.2010, 09:05   #3
Handpflegecreme
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Kopf pa, egal aus welchem Jahr.
Wenn Du den Deckel nicht dichtbekommst evtl mal ne neue Dichtung (Deckel + Kerzenschchte)
Oder die Passhlsen fr dir Kerzenschachtdichtungen rausnehmen
Mehr gibt meine Kritallkugel gerade nicht her

Rdiger
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Gru,
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Alt 05.03.2010, 09:13   #4
Roadtrip
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Hallo, ich wei zwar nicht wie der Kopf jetzt aus sieht. Aber man kann Aluzylinder auch schweien. Sprich Loch zu und Gewinde reinschneiden fr den Stechbolzen.

MFG
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Alt 06.03.2010, 06:31   #5
joehackerz
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Standard Danke fr die Tipps

Hallo Jungs,

danke mal fr die Tipps. Das mit dem Schweien ann ja sein, blo wenn ich noch nen Kopf rumfahren habe, ist es doch einfacher den auszutauschen als was anderes zu probieren. Und das mit den Passhlsen werde ich mal ausprobieren, danke noch mal fr die Tipps

KFFK

Joe
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Alt 06.03.2010, 12:26   #6
Alex S.
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Das passt normal alles ohne Probleme. Mein Motor besteht auch aus mehreren Baujahren. Da war auf Anhieb alles dicht und luft einwandfrei.
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Woisch Karle jetzt gibts a neis El, fr Kawa ond Honda. Des musch mol probiera
Lieber Gott, wir danken Dir fr gar nichts; wir haben alles selbst bezahlt!
Good Boys wear Black


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Alt 06.03.2010, 14:57   #7
originalheinz
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Meines wissens wurden zwischen 1984 und 1985 die Zylinderkopfschrauben von 10 auf 11mm Durchmesser erhht, somit auch der Anzugsmoment.
Ob die Befestigungsbohrung im Kopf auch fr die 11mm passt ???
Gru.
Originalheinz, der mit seiner GPZ gensslich Benzin abfackelt, you werkli
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Alt 06.03.2010, 17:31   #8
Langer
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Das passt.Bloss an anderen Gehuse,wrden die Schrauben nicht passen.
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Ich sach noch:Is so.
Gruss,Langer
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