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PD -- Motor Probleme und Defekte rund um den Motor

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Alt 08.07.2010, 13:05   #1
spoot
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Standard Motor rasselt

Hallo bin neu hier und gleich vorweg bin keinn ass im schrauben
also zu meinem problem
habe ne gpz900r und habe auf der seite wo der kettenantrieb ist ein rasseln
klingt fr mich mechanisch
was kann das sein und mit welchem aufwand muss ich rechnen
bin ber jeden tipp dankbar
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Alt 08.07.2010, 13:23   #2
Fettie
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TACH!
Knnt die Kette sein...........
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Alt 08.07.2010, 13:38   #3
spoot
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TACH!
Knnt die Kette sein...........
meinst du die steuerkette was fr ein zeitaufwand wrde dies bedeuten
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Alt 08.07.2010, 14:13   #4
fitti1980
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Stell doch mal ein Foto von deinem Steuerkettenspanner ein. Vielleicht ist es schon der neue (12er ? Verschlussschraube), dann kann man es mal versuchen den einen Zahn nachzustellen.

Steuerkettenwechsel wrd ich ca 3 Stunden veranschlagen (bin selber noch ungebt), da die Einlassnockenwelle (ggfs. auch Auslass) raus muss und anschlieend Steuerzeiten eingestellt werden mssen.

Ist es denn ein konstantes Rasseln, oder verndert es sich mit zunehmender Temperatur?
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Man sollte sich die Ruhe und Nervenstrke eines Stuhles zulegen. Der muss auch mit jedem Arsch klar kommen
Ich habe visuellen Tinnitus, ich sehe nur Pfeifen

www.sebastian-fittges.de
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Alt 08.07.2010, 18:02   #5
spoot
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Zitat von fitti1980 Beitrag anzeigen
Stell doch mal ein Foto von deinem Steuerkettenspanner ein. Vielleicht ist es schon der neue (12er ? Verschlussschraube), dann kann man es mal versuchen den einen Zahn nachzustellen.

Steuerkettenwechsel wrd ich ca 3 Stunden veranschlagen (bin selber noch ungebt), da die Einlassnockenwelle (ggfs. auch Auslass) raus muss und anschlieend Steuerzeiten eingestellt werden mssen.

Ist es denn ein konstantes Rasseln, oder verndert es sich mit zunehmender Temperatur?
Mit zunehmender drehzahl nimmt das Gerusch zu
nun mal Saublde frage wo finde ich den Steuerkettenspanner
Muss der Motor komplett raus zum wechseln oder kann man den drinnen lassen
wie gesagt kein profi sonder im bezug auf Mopeds laie grins
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Alt 08.07.2010, 18:12   #6
Mucki
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Von welcher Seite des Mopeds sprechen wir denn ??
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Kannste so machen , sieht dann halt Kacke aus
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Alt 08.07.2010, 18:24   #7
spoot
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Von der seite wo das Kettenritzel sitzt
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Alt 08.07.2010, 20:06   #8
spoot
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Habe sie grad nochmal laufen lassen und ein paar meter gefahren mit Standgas ist das gerusch kaum wahrzunehmen doch beim gasgeben kommt es deutlich aus richtung des Ventildeckels in Fahrtrichtung links
Habe den Motor erst vor drei Tagen eingebaut da mein alter sich verabschiedet hat
Den ich nun habe ist von e bay mit angeblichen erst 26000 km laufleistung ob das stimmt??? grins!
Muss ich wohl in die Werkstatt oder gibt es einen schrauber hier in meiner nhe
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Alt 08.07.2010, 20:13   #9
Mucki
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Meine Vermutung : Kette wird im warmen Zustand nicht lauter . Vielleicht auch Schlepphebel hinber oder Ventileinstellung . Hilft nur eine in Augenscheinnahme . Steuerkette versuchen nach zu spannen wre das erste , dann evtl. Ventildeckel mal runter . Vielleicht ist das Gerusch auch normal ?? Msste mal ein GPZ-Schrauber horchen , oder du machst ein Video und stellst das mal ein.
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Alt 08.07.2010, 20:18   #10
spoot
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HM kling ja gut grins wenn ich nur wsste wo ich nachstellen kann stehe grad wie der Ochse vorm berg lach
Habe aber auch keine lust den nchsten Motor zu lnchen und lasse dann wohl mal nen Fachmann oder Frau ran kommt denn jemand aus meiner nhe
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Alt 08.07.2010, 21:05   #11
Sigwart
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Zitat:
Zitat von spoot Beitrag anzeigen
nen Fachmann oder Frau ran kommt denn jemand aus meiner nhe
Trag dich doch mal in der Mitgliedskarte ein, dann siehst Du auch, wer in Deiner Nhe beheimatet ist.
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Zwangslufig erhht sich mit jedem Tag meines Lebens die Anzahl derer, die mich am Arsch lecken knnen !!

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Ladet die Wasserpistolen mit Wurstwasser:
Wir gehen Veganer jagen

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"Jedes Mal, wenn die denken, die htten mich an den Eiern, stellen sie fest, dass ihre Hnde dafr gar nicht gro genug sind."

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Alt 09.07.2010, 08:00   #12
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Zitat:
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Den ich nun habe ist von e bay mit angeblichen erst 26000 km laufleistung ob das stimmt??? grins!
Mensch wieviel neuwertige Motoren noch angeboten werden ......... der helle Wahn.

Nichts desto trotz hab ich da mal ne Frage, wieso baut eigendlich jeder nen Motor BLIND ein? Wenn der klotz drausen liegt mal Ventildeckel und lwanne runter und sich mal ein Bild davon machen.

Ansonsten mal in der Mitglieder Karte scauen wer in deiner Nhe sein Haus wohnen hat ...........

Gruss
Andreas der nen RX Motor mit 12000 km sucht ........... das muss doch machbar sein
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"Wenn du Gott siehst ist es Zeit zu Bremsen"

Hng dir n Schnitzel um den Hals - Dann spielen wenigstens die Strassenkter mit dir!!


Toleranz ist heilbar - du bist der lebende Beweis!
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Alt 09.07.2010, 11:29   #13
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Hi
IIIch hatte das auch...
Meine erste Vermutung waren die Ventile......
Fachmann meinte: Kette oder Krmmer
Also hier die Tipps

Kette nachspannen hat der Fachmann schnell erledigt.....wenns die Kette ist, gut wenn die Klappert, dann isse auch noch da.

Ventile sollten vielleicht mal eingestellt werden.....lass das auch den Fachmann machen.....Kostet allerdings gute 150 - 200 Euronen, dann haste aber Ruhe

Krmmer is dann so ne Sache.....da muss alles ab und natrlich brauchst du nen guten Krmmer....
Is ne scheiss Arbeit bis alles abgebaut ist.Das ist ein ordentliches Scheppern, allerdings meisst ab 5000 bis 6000 U/min weg, meisstens auch weniger Klappern wenn se warm ist.

Mein Tipp, lass den Fachmann ( Werkstadt ) ne groe Inspektion machen und dann isses gut. mit allem drum und dran ( wenn nix kaputt ist ) biste ca. 400 Euro los ( inkl. Ventile einstellen, Vergaser reinigen und syn. usw. ).

So, nun meld dich hier ma richtig an und stell dich und deine Mopette ma vor.

Gru
Ralf
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